汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒(méi)有線束，就沒(méi)有汽車電路，汽車線束的材料不同于普通家用線束，它通常用幾條甚至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管中，內(nèi)線芯柔軟，但不易斷裂。

該線束在使用中對(duì)其氣密性要求很高，如果其氣密性不好，在使用過(guò)程中容易發(fā)生漏電，造成汽車故障。

為了確保安全，生產(chǎn)者將在生產(chǎn)和組裝過(guò)程中檢測(cè)汽車線束的氣密性，但由于汽車線束的類型多樣，檢測(cè)方法也不同。

1、汽車線束的外觀和檢測(cè)難點(diǎn)。

汽車線束主要由銅插件(插頭、插座)和塑料護(hù)套、電線組成，插件和電線壓接后安裝在塑料護(hù)套內(nèi)，電線由線束捆扎，膠帶包裹;汽車線束由塑料護(hù)套包裹的電線組成，由于汽車線束的長(zhǎng)度和雙接頭的形狀，在檢測(cè)過(guò)程中不能很好地固定，線束柔軟度高，電線長(zhǎng)，容易折合，整體檢測(cè)不好;為了實(shí)現(xiàn)其密封性，制造商在接頭處使用密封圈和整體膠灌，以隔離外部物質(zhì)的入侵，泄漏值小，數(shù)據(jù)難以監(jiān)控。

2、汽車線束的氣密性檢測(cè)難度突破和檢測(cè)過(guò)程顯示，由于線束的兩個(gè)對(duì)接頭與空心塑料線連接，根據(jù)汽車線束的情況定制氣密性檢測(cè)儀的工裝模具。它可以將線束兩側(cè)的連接頭卡在模具中，并專門為固定線材后端的連接器制作凹槽，使模具在關(guān)閉時(shí)能很好地密封。

將線束的兩端放入工裝模具中，并與氣密性檢測(cè)儀連接。氣密性檢測(cè)儀內(nèi)部有一個(gè)閥島、儲(chǔ)氣罐等部件和我們?cè)O(shè)置的程序。連接后，在檢測(cè)電線時(shí)按下啟動(dòng)按鈕。此時(shí)，上下模具開始關(guān)閉，并將無(wú)雜質(zhì)的清潔氣體充入汽車線束。氣密性檢測(cè)儀將通過(guò)傳感器判斷線束的氣密性。

如果汽車線束未密封且泄漏，則氣密性檢測(cè)儀中的泄漏值顯示數(shù)據(jù)越來(lái)越大，壓力值降低。此時(shí)，可以確定汽車線束是否泄漏，氣密性檢測(cè)儀的測(cè)試結(jié)果也將顯示FAIL，這意味著氣密性檢測(cè)失敗。

如果測(cè)試的汽車線束沒(méi)有泄漏，充氣后工裝模具中的氣體將處于恒定狀態(tài)。氣密性檢測(cè)儀上顯示的壓力值和泄漏值也穩(wěn)定，氣密性檢測(cè)儀的測(cè)試結(jié)果顯示PASS字樣，表示氣密性檢測(cè)通過(guò)。

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